Eénvijfde deel van de CO2-uitstoot in Nederland wordt veroorzaakt door verkeer. In veel gemeenten is dat aandeel veel groter. In 166 gemeenten is verkeer de grootste bron van CO2-uitstoot. In veel gemeenten ontbreekt de koppeling tussen klimaatdoelen en verkeersbeleid. Om lokale en landelijke klimaatdoelen te halen, is het nodig om die koppeling te leggen.
Klimaatdoelen
In het Schoon en Zuinig werkprogramma van het Rijk is de doelstelling -30% CO2 (1990-2020) vertaald naar de sector verkeer tot 0 - 13% (1990-2020). Deze is in onderstaande figuur weergegeven. In het meest gunstige scenario halen we dit doel, maar dat scenario gaat uit van invoering van de kilometerheffing. Het kabinet heeft daar een streep door gezet, waarmee dit doel onbereikbaar lijkt. Volgens de berekeningen komt de emissie in 2020 uit op 35 Mton CO2, dat is een toename van 17% tov 1990.
De beleidsbrede doelstelling van het kabinet tot een reductie van 20% (1990-2020), wordt waarschijnlijk wel gehaald, al is deze niet voor de sector verkeer doorgerekend.
De beleidsbrede doelstelling van het kabinet tot een reductie van 20% (1990-2020), wordt waarschijnlijk wel gehaald, al is deze niet voor de sector verkeer doorgerekend.
Tijdelijke daling uitstoot door crisis
De CO2-uitstoot daalt sinds 2008 licht. Dit komt grotendeels door de economische crisis. Als de economie aantrekt en het verkeer de verwachte groei gaat realiseren, zijn meer maatregelen nodig om de doelen te halen die Rijk en gemeenten in het klimaatakkoord stelden.
Ontwikkeling CO2-equivalent uitstoot verkeer&vervoer Nederland 1990 - 2020
RR2010-0: Zonder Schoon & Zuinig beleid
RR2010-V: Vastgesteld beleid
RR2010-VV: Vastgesteld en voorgenomen beleid;
Bron: ECN, PBL (2010). Eigen bewerking door CE Delft.
In het databestand (tabblad databestand f141) vindt u de getallen per gemeente.
Europa verhoogt klimaatambities
Het witboek transport van de Europese Comissie spreekt zelfs over 60% reductie in 2050 ten opzichte van 1990 in de sector verkeer. Veel gemeenten hebben de ambitie om klimaatneutraal te zijn tussen 2035 en 2050. Deze doelen zijn erg moeilijk te bereiken. Want met de groei van het verkeer groeit ook de CO2 emissie.
0 reacties:
Een reactie plaatsen